Моторная лодка Салют 585НТ.

Технические характеристики.
6320 мм Длина
2250 мм Ширина
150 л.с. Максимальная мощность двигателя
Длина габаритная, мм 6320
Длина корпуса, мм 5850
Ширина габаритная, мм 2250
Ширина наибольшая, мм 2250
Масса лодки, кг 778
Толщина обшивки днища, мм 4
Килеватость на транце, ° 18
Килеватость на миделе, ° 20.3
Килеватость на I шпангоуте, ° 40
Высота борта, мм 1020
Грузоподъемность, кг 650
Пассажировместимость, чел 6
Высота транца 635-Х
Мощность ПЛМ рекоменд., л.с. 130
Мощность ПЛМ макс., л.с. 150
Нам давно хотелось спроектировать лодку, максимально удобную как для дальних путешествий, так и для отдыха с компанией, и, конечно же, для рыбалки. И при этом относительно небольшую. Скажете, это невозможно? Совмещение несовместимого требует нестандартных идей. Для нас это привычно! Получилось!

На рынке и в нашем модельном ряду есть много кабинных лодок и катеров, которые удобны для путешествий на воде. У Самарского завода моторных лодок «Салют» это «Realcraft 600 Cabin» и «Realcraft 700 Cabin». Да, каюты лодок комфортны, у них большие кокпиты, но их не просто перевозить на прицепе за легковым буксировщиком даже в силу их парусности. А перевозить приходится! Слишком накладно и долго идти, например, из Москвы в Астрахань по воде, правильней довезти лодку, например, до Волгограда, а дальше — по Волге. При этом даже корпуса такого размера не позволяют разместить полноценный гальюн. И вряд ли получится сделать сколь-нибудь функциональный камбузный блок.

Мы рассчитали, что лодка должна быть длиной 5,85 метра по корпусу при ширине 2,25 метра. Габаритная длина с кринолинами 6,32 м. Лодка должна обеспечивать путешествие с ночевками для большой семьи или для двух пар с детьми, для этого в ней должно быть две группы спальных мест для 5-6 человек. Выбранная компоновка — HT, Hard Top, «полурубка», — позволяет это сделать. 3-4 человека ложатся в полурубке, 2 человека — в корме, в основном кокпите под тентом. Выход на плоскую носовую палубу для отдыхающих в полурубке — через дверцу, для кормовых — на кринолины.

Полурубка максимально функциональна. В ней свободно может сидеть весь экипаж даже при наличии в нем весьма высоких людей, плюс в ней (или в основном кокпите) можно установить стол. На диванах в полурубке можно свободно отдыхать при движении лодки даже при заметном волнении на водоеме, а длина спальных мест — как у полноценной двуспальной кровати 2 метра.

Капитан и пассажир могут располагаться на удобных поворотных сидениях, но мы рекомендуем Вам рундуки с мягкими подушками в комплекте. Спинки рундуков переставляются, что удобно для рыбалки и для отдыха за столиком в кокпите. Плюс рундук — это большой дополнительный объем хранения, и он при этом не увеличивает цену лодки!

Можно поставить амортизационные стойки, но реально они не очень нужны, так как в силу длины и компоновки лодки водитель и пассажир сидят ближе к корме, и прыжки по волнам не сильно передаются на их спины.

На кормовых диванах может комфортно расположиться оставшийся экипаж при длительных переходах.

Все остекление выполнено из закаленного стекла с шелкографией. Пока не придумали дворник на водительский козырек — их просто не существует на такие узкие стекла. Обязательно что-нибудь придумаем позже.

Необходимое требование путешественника — наличие мест для хранения. У нас их в сумме — больше кубометра! И большой топливный бак на 170 литров.

На «Салюте 585HT» большая, плоская и нескользящая носовая палуба с якорным ящиком. Выходить на нее легко, быстро и безопасно можно по широким бортовым потопчинам, держась при этом за релинги полурубки. На ней удобно размещается спиннингист, и достаточно места для установки лебедки или электромотора. Для второго рыбака — кормовой кокпит и огромные кринолины. Ваша семья может спокойно спать в полурубке, а вы при этом будете ловить рыбу на завтрак!

И, наконец, крученые обводы корпуса с килеватостью 18 градусов на транце обеспечивают традиционные для наших лодок выдающиеся ходовые и мореходные качества. Мы испытали лодку с моторами «HIDEA-130» л.с. и «Yamaha-150» л.с. С мотором «HIDEA» мощностью 130 л.с. скорость лодки составила 63 км/ч, с мотором «Yamaha» мощностью 150 л.с. скорость составила — 71 км/ч. Но «родные» винты слишком легкие, и при правильном подборе винта скорость достигнет 75 км/ч., а при полной загрузке — 65-70 км/ч. При этом, если посмотреть видео, увидите, что у лодки идеальная центровка и отсутствие склонности к «дельфину». Речной ряби лодка не чувствует и может уверенно идти при серьезном шторме. Это уже проверили и мы в Самаре на Волге, и наши партнеры в Карелии. При этом корпус лодки, изготовленный из судостроительных алюминиево-магниевых сплавов 5083, рассчитанный и собранный в соответствии с международными стандартами ISO, не боится речного шторма, не корродирует, если его правильно эксплуатировать, и прослужит Вам гораздо более положенных по закону 15 лет!

Первые лодки переданы в опытную эксплуатацию нашим дилерам. И они подтверждают, что мы успешно «совместили несовместимое»