Самая скандальная правда про инопланетян. ГДЕ НЛО ПРЯЧУТСЯ? (Сборник)

😂

😀😃😄😁😆😅НЛО - не инопланетное превосходство, а просто нюанс на коже холодной войны. Это давняя история: с конца 40-х годов ХХ века в США развивался секретный проект по разработке и производству летательных аппаратов, где подъемная сила создается с помощью высокочастотной вибрации. Все началось с вибрирующего зонта-ортоптера ″Sky Car″ Джеймса Питтса, затем зонт закрыли куполом и появились устройства по схеме обычных электромагнитных вибрирующих динамиков (мембрана + индуктивность) - фрагменты мембраны были найдены фермером в Розуэлле. Затем они создали пьезоэлектрические двигатели или с небольшими разрядниками на поверхности (они светились по всему корпусу из-за ионизации воздуха), а теперь это самолеты с плазменными двигательными панелями (поэтому они угловатые - то есть с плоскими поверхностями). Тысячи разрядных ячеек плотно упакованы в моторные панели - они стреляют потоками плазмы (архитектура рельсотрона - коаксиальные электроды). Ионизированный воздух искрового разряда разгоняется в камере рельсотрона силой Лоренца до огромных скоростей - получается своего рода прямоточный реактивный двигатель. Только представьте себе! - десятки тысяч небольших прямоточных реактивных двигателей, собранных в панели и запускающих плазму синхронно с огромной частотой (сотни килогерц). Плазменные струи образуют тороидальные вихри воздуха - эта воздушная подушка создает подъемную силу и ускорение. Посмотрите, например, проект MARAUDER (Magnetically Accelerated Ring to Achieve Ultra-high Directed Energy and Radiation) В моей статье ″НЛО — это сделано в США″ и в книгах ″Охота на НЛО″ и ″Ликвидация НЛО″ все это подробно описано. Технология довольно приземленная — она известна в мельчайших деталях благодаря утечкам информации. Например, ионизация воздуха в коаксиальных элементах рельсотрона создается с помощью излучения (в металл вводится радиоактивный полоний). Аппараты этого типа использовались все 50-60-70-80-е годы для секретных миссий (взлетали они, как правило, со специальных подводных лодок). С падением СССР их использование Соединенными Штатами было практически свернуто (в романе ″Маленькие зеленые человечки″ Кристофера Бакли, спичрайтера Буша-старшего, описана сцена, где президент США решает свернуть проект с ″летающими тарелками″). Сворачивание проекта может быть зафиксировано падением потребления магния в Соединенных Штатах, поскольку такое топливо использовалось в топливных элементах (магниевые ленты сгорали в принудительных гальванических батареях), это 2007-2008 годы. Однако позже разработка технологии продолжилась в Российской Федерации и Китае (технология была восстановлена методами обратного инжиниринга для сбитых устройств). Секретность, однако, сохранялась, и гражданского применения не было, потому что технология для этого не подходит - вредная микроволновое излучение от импульсных плазменных двигателей (вред пилотам и воздействие на электроприборы внутри и вдоль линии полета). Полезная нагрузка невелика (но одного ядерного заряда хватит). Радиосвязи нет - беспилотные аппараты могут летать и маневрировать только в соответствии с программой. Раньше существовал узкий профиль применения - редкие шпионские миссии (чтобы пилоты не получали много СВЧ-облучения). Разведывательные самолеты этого типа часто наблюдались на военных базах, ракетных стартовых площадках и аэродромах. Их даже видели мирные геологи в тайге, где были проложены просеки для сейсморазведки - туда летали НЛО, чтобы проверить, ведется ли военное строительство (я сам слышал рассказы об этом))). Я думаю, что скоро эта технология будет рассекречена, и в арктическом небе появятся грузовые дирижабли с мерцающими круглыми плазменными панелями на поверхности корпуса.

Нигде, не одного видео правдоподобного нет Все одно и тоже, то что уже давно разоблачили