Что убивает поддон вариатора резиновая прокладка или герметик?

Навигация по видео:
00:00 Начало
00:04 Проблемы с мягкими прокладками
• Показываем как не стоит обслуживать гибридный Nissan X-Trail AT32.
• Использование мягких прокладок, резиновых или пробковых, приводит к выдавливанию плоскости сопряжения поддона с корпусом вариатора.
• Со временем резина или пробка высыхают, и масло начинает сочиться.
00:57 Рекомендации по прокладкам
• Поддоны нужно устанавливать на металлизированные прокладки, как в оригинале.
• В данном случае используются прокладки фирмы Kibi, которые обеспечивают герметичность.
• В случае необходимости, поддон заменяется на новый, что увеличивает стоимость замены масла.
02:45 Проблемы с герметиком
• Установка поддонов на герметик не рекомендуется, так как это непрактично в долгосрочной перспективе.
• Герметик может попасть в резьбовые отверстия, что приводит к некорректной затяжке и срыву резьбы.
• Использование правильных материалов, предписанных производителем, обеспечивает надежность и аккуратность.
04:44 Заключение
• Рекомендуется обращаться в специализированные сервисы или требовать правильного обслуживания от мастеров.

Отвечу на любые вопросы по Вариаторам!
наш телефон: +7 (904) 629-11-88 Сергей Бабинец
наш сайт: https://вариатор-центр-владивосток.рф/?utm_source=rutube
наш VK: https://vk.com/cvt_25
наш Рутуб: https://rutube.ru/channel/24728106/videos/
наш Ютуб: https://www.youtube.com/@variator-center-vladivostok
наш канал Дзен: https://zen.yandex.ru/variator
наш инстаграмм: https://www.instagram.com/variator_center_vladivostok/
наш телеграмм канал: https://t.me/variator_center_vladivostok