Новый Хавал Н7 вместо ДАРГО и ТАНК 300. Чем он лучший из них Haval H7

По поводу задиров и даже трещин в цилиндрах этих двигателей так же все давно известно, блок максимально облегченная и тонкостенная алюминиевая какаха раздутая турбиной от этого локальные термические перегрузки в области поршень-цилиндр, а так же скорее всего отсутствие заявленной мощности и рекомендации о 92 бензине, владельцы думают что у них 150 и более сил, но не чувствуют этой мощности как например на автомолях концерна Фольксваген, давят на гашетку в надежде раскочегарить эти китайские утюги, как итог локальный перегрев и задиры цилиндра, плюс до кучи можно же 92, блок управления сходит с ума пытаясь унять детонацию, льет ещё больше топлива и опять ловим локальный перегрев. Как итог всего вышесказанного притензия огромного числа владельцев автомобилей хавейл плохая динамика несоответствующая мощности двигателя вкупе с большим расходом топлива из чего можно сделать вывод, что в их моторах нет заявленной мощности, даже в моторах 1.5 от силы где нибудь 140 л.с., как и на моторах 2.0 где так же ну ни как не 190л.с и более. Если только может быть в теории эти моторы выдают свои силы на максимальных оборотах и раскрученной турбине, но ни как не на средних и низких оборотах, где мощность падает до уровня атмосферного двигателя при таких объемах, а это максимум 150 л.с для мотора 2.0 и уж тем более меньше для мотора 1.5 с учётом той туши что они везут очень плохо влияет на двигатель.

Запас по коробке в 80нм это ни о чем, коробка держит момент на пределе с небольшим запасом, ни о каких бездорожных покатушках не может идти и речи, все заявления в тесте, это сплошное введение в заблуждение зрителей, на всех клубных сервисах уже давно известно, как полноприводная трансмиссия хавейлов перемалывает сама себя, а если регулярно штурмовать глубокие лужи то задняя муфта неплохо набирает воду и приканчивает подшипник хвостовика.

Реальный разгон до 100 км/с секунд 12 на ровной дороге, ибо даже на камеру видно что разгон мерили на дороге с приличным уклоном вниз ни о каких 10 секундах не может идти речи, зачем людей в заблуждение вводите, ни одна обычная китайская машина с ДВС не выезжает из 12с до 100.

Очередная одноразовая китайская лапша, да все выглядит дорого богато, местами качественно, но чинить это в будущем качественными и хорошими запчастями будет нельзя, как и весь китайский автопром для которого не производит ни один производитель известных запчастей как оем так и конвеерные поставки. После снятия модели с конвейера или очередного рестайлинга с многочисленными изменениями во внешности и агрегатной части у китайцев производство запчастей и компонентов для предыдущих версий и моделей уходит на аутсорсинг к многочисленным заводикам и фирмам, где ни один производитель не контролирует качество этих запчастей и комплектующих и эта ситуация уже ясно прослеживается, особенно в Москве, где ситуация с ремонтом китайских машин просто аховая, каких то запчастей либо просто нет по наличию, либо есть, но по качеству это похоже на контрафакт. Многие запчасти ходят от нескольких недель до нескольких месяцев и машина снова встаёт на ремонт и ожидание запчастей, то что заявляется мол есть запчасти в наличии это всего лишь информационный шум, по факту запчасти есть в наличии буквально в единичных колличествах на несколько машин, но ни как не на сотни или тысячи, что касается расходников то их да, в достаточном колличестве, особенно фильтров и другой мелочевки. По кузовщине нет абсолютно ни чего практически, а если появляется то сразу сметается, многие владельцы штурмуют разборки в их поиске, даже дилерские центры выполняющие кузовной ремонт по страховке практикуют использование б/у кузовных панелей, заявляя владельцу что используют новые оригинальные части. Так что китайский автопром стал нашим спасителем в трудные времена, но станет и тяжёлым бременем для будущих владельцев, особенно тех, кто предпочитает б/у автомобили.

Звук поворотников бесячий

Сделайте сравнительный обзор с Т2

Добрый день, хотелось бы на обзор GAC GS4

дизайн просто ужас, особенно зад, убожество какое то

Сергей какой расход топлива при разгоне до сотни ?

Всем привет! Сергей, прошлись бы по вторичке, как там китайцы себя чувствуют в массе, сколько теряют в цене через пару тройку лет?! что с ремонтом и обслуживанием постгарантийных машин... Никаких исследований не проводил, могу повторить то что говорят в интернетах, запчастей нет, поэтому вопрос обслуживания и ремонта постгарантийных машин, более чем актуален. Видел интервью с дилером хвала, китайцы не везут запчасти отдельно, везут машинокомплекты.... При таком отношении, когда ты остаешься один на один с китайской повозкой, такая себе перспектива... Все понятно, это тенденции современного мира потребления, ЦИВИЛИЗАЦИЯ.. Но мы то живем в каменном веке, по отношению к цивилизационному миру... машина, должна бегать долго, быть надежной и ликвидной.... Гарантия, отношение дилера, это мы и так знаем как на самом деле обстоят дела. Мой вердикт такой: красиво, но нафиг надо, только для тех кто будет ездить года три, потом пойдет за новой, наплевав на финансовые издержки и потери... Кому денежки легко пришли, также легко и уйдут... А быть рабом этой машины, ага, ну ну, пока катаешься, копишь на новую и так постоянно, это того не стоит. ИМХО

Идеально ровный пол при складывании сидений? 🤦

Массовая проблема с третьим цилиндром, что скажете? Это индивидуальный случай, нужно смотреть...ок...

Саморезы в подкрылки это доп опция?

Джип Ренегат скрестили с Маздой СХ 5, и что то от Доджа.

За антихром огромный респект, давно надо было уйти от это ″цыганщины″

Интересен будет вариант гибрид h7

Сделали бы жопу по квадратнее было бы классно, а так зад какой-то куцый.