Рычаги Вольво ХС90 — это беда?! I Ремонт подвески Volvo SPA I Сервис Вольво Билпрайм

Bilprime - сервис Вольво (Volvo)
Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30
▶ СУПЕР сайт о Вольво - https://bit.ly/2wuz7KJ
-----------------
▶ Наш канал Билпрайм Мерседе...

Комментарии (6)
Рекомендуемые видео

Замена сайлентблоков передней и задней подвески Вольво хс90.
PbMotors357 просмотров

Бурёнка Даша. Зубик для феи | Песни для детей
Учим Творить0 просмотров

Олдскул сериал | Премьера первой серии | PREMIER
PREMIER онлайн-кинотеатр0 просмотров

Деньги на крипте | Live Трейдер ТВ
Деньги на бирже вместе с Трейдер ТВ1,332 просмотров

Экстрасенсы. Битва сильнейших, 2 сезон, 16 выпуск
Телеканал ТНТ4,076,017 просмотров

Мерс в номинации «Мертвец Года»
Ильдар Авто-Подбор111,150 просмотров

Выживалити. Наследники, 3 выпуск
Пятница1,002,703 просмотров

Свадьба вслепую: Спортсмен Александр и библиотекарь Дарья
Пятница66,031 просмотров
Рычаги Вольво ХС90 — это беда?! I Ремонт подвески Volvo SPA I Сервис Вольво Билпрайм - смотреть онлайн
Смотрите видео "Рычаги Вольво ХС90 — это беда?! I Ремонт подвески Volvo SPA I Сервис Вольво Билпрайм" онлайн бесплатно в HD качестве. Bilprime - сервис Вольво (Volvo) представляет вашему вниманию качественный контент, доступный для просмотра без регистрации.
О видео
▶▶ А ты уверен в своем Вольво? Поверь - https://bit.ly/3SuTCB4 Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30 ▶ СУПЕР сайт о Вольво - https://bit.ly/2wuz7KJ ----------------- ▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - https://www.youtube.com/@bpmers ▶ Наш канал Билпрайм Live - https://www.youtube.com/@bilprimeliv...
Смотрите также
Если вам понравилось видео "Рычаги Вольво ХС90 — это беда?! I Ремонт подвески Volvo SPA I Сервис Вольво Билпрайм", рекомендуем посмотреть другие работы от Bilprime - сервис Вольво (Volvo) или похожие видео в категории Авто-мото.
channel40822188
11.01.2025Aвтор видео красиво говорит, когда на заднем плане механики выполняют работу не по технологии компании Volvo указанyых в программе VIDA (БОЛТЫ В ВИЛКЕ ЗАПРЕЩЕНО ЗАКРУЧИВАТЬ УДАРНЫМ ИНСТРУМЕНТОМ) ! И РАЗВОД - где указано в технологии замены о необходимости проверки УУК после замены рычагов? ))))))
Станислав
11.01.2025Предполагал что то подобное, но думаю посмотрю до конца. Как же людям в уши льют а те не понимая в автомобилях от слова совсем на все ведутся. Почти любой рычаг можно восстановить и неоднократно атом числе и этот. Шаровая это кусок металла с шаром в корпусе рычега если пыльник не порвался и шар не сгнил полностью от коррозии то шаровую легко востоновить методом закачки под давлением и температурой полемера и эту процедуру можно выполнять многократно, также есть технологии переделки на резьбовые шаровые это кому что больше нравится, и если все сделано с умом то нечего некогда не оторвёт. Сайлент блок это кусок резины иногда гидро наполненный если нет в продаже нужного сайлент блока то его всегда можно изготовить из резины методом (вулканизации). Если болт закис и не откручивается то его можно обстучать, нагреть остудить несколько раз, в крайнем случае сломать или срезать УШМ и потом высверлить. А насчёт ноу хау с алюминиевыми рычигами так БМВ и Ауди уже лет 25-30 делают алюминиевые рычиги. И например если рычаг будет востоновлен и этота услуга будет стоить несколько тясячь рублей то зачем платить 100К
channel52160235
11.01.2025насчёт того что не оригинал будет из стали, то автор гонит, такое бывает когда кругозор маленький.
channel52160235
11.01.2025если оригинал ходит 60 тыс. что не есть хорошо. тогда как себя ведут аналоги? неужели ещё хуже?
Mark Markus
11.01.2025Ребят подскажите получил выплату с тапалки на сейф пал. Как мне их на карту отправить теперь? По логину этому пытаюсь не как
secret galaxy cake waste all pluck rose consider photo spawn mansion public
Женя82
11.01.2025Современная мода на ДИСКИ БОЛЬШИХ РАДИУСОВ - это ЗЛО! Сейчас, даже на какой-нибудь бюджетный автомобиль ставят 20 катки! А то и 21! Весь премиум идет сплошь на 22 и даже 23!! То, что раньше считалось прерогативой лишь авто-спорта и спорт-каров! Соответственно, идут повышенные нагрузки на все элементы подвески. Ведь большинство дорог всё же НЕ ровные, как стол! У нас же народ ездит на больших дисках и удивляется, почему подвеска умирает так быстро и почему ремонтировать её так дорого! Какие ″плохие производители″! ″Конструктивные просчёты″!, лол! А нужно-то на обычный кроссовер ставить 18 катки, да с резиной потолще и подвеска будет жить гораздо дольше!