💥 РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ ТОПЛИВА КАРБЮРАТОРА ОЗОН ДААЗ 2107

Отрегулировать уровень топлива на карбюраторе ОЗОН ДААЗ можно как на стенде, так и на автомобиле.

После наполнения поплавковой камеры топливом ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! снять топливоподводящий рукав от бензонасоса до карбюратора (чтобы топливо под давлением не вылилось в поплавковую камеру при поднятии крышки и открытия топливной иглы), иначе значение фактического уровня топлива исказится.

ВАЖНО! Одной из причин того, что "ИГЛА НЕ ДЕРЖИТ", может быть повышенное давление, создаваемое бензонасосом, которое должно быть в пределах 0,3-0,35 кгс/см2.

СЛИШКОМ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА для достижения экономии НЕПРИЕМЛЕМ, так как ведет к более позднему вступлению в работу 1 ГДС, обеднению смеси, снижению мощности ДВС и значительному увеличению расхода топлива за счет больших углов открытия дросселя.

ВЫСОКИ УРОВЕНЬ ведет к более раннему вступлению 1 ГДС и переобогащению топливовоздушной смеси, что способствует увеличению расхода бензина и быстрому выходу из строя свечей зажигания, отложениям на деталях ЦПГ и прочим негативным последствиям.

Для контроля состава подготавливаемой карбюратором топливо-воздушной смеси на различный режимах работы целесообразно контролировать при помощи газоанализатора или индикатора качества смеси (ИКС-1), но если таких приборов нет, то и по состоянию свечей зажигания элементарно можно судить о качестве смеси, и уровень топлива здесь не на последнем месте, а довольно важный параметр.