Урал М67-36 Тест от Кости/RoadEmotiional
4,311 просмотров
11.11.2024
43 2 95.6%
RoadEmotional
Урал. Флагман советского мото-прома.
Почему, имея под собой, фактически, бездонный рынок и прямой приказ партии, Урал так и не превратился в современное, комфортабельное, транспортное средство для г...
Почему, имея под собой, фактически, бездонный рынок и прямой приказ партии, Урал так и не превратился в современное, комфортабельное, транспортное средство для г...
95.6%
Возрастное ограничение 12+
Комментарии (7)
Рекомендуемые видео
Honda CTX700 Тест от Ксю：RoadEmotional
RoadEmotional6,084 просмотров
Новый Урал с коляской. Тест от Ксю Roademotional
RoadEmotional925 просмотров
Ural Gear Up Тест от Вовы: Roademotional
RoadEmotional6,060 просмотров
Yamaha XVS1300 Тест от Кости:RoadEmotional
RoadEmotional3,730 просмотров
Honda VTX1300C Тест от Кости:RoadEmotional
RoadEmotional83,653 просмотров
Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic Тест от Кости:RoadEmotional
RoadEmotional5,474 просмотров
Suzuki V-Strom 1050DE. Тест от Кости/Roademotional
RoadEmotional84,705 просмотров
Honda VTX 1800C Тест от Вовы:RoadEmotional
RoadEmotional16,678 просмотров
Урал М67-36 Тест от Кости/RoadEmotiional - смотреть онлайн
Смотрите видео "Урал М67-36 Тест от Кости/RoadEmotiional" онлайн бесплатно в HD качестве. RoadEmotional представляет вашему вниманию качественный контент, доступный для просмотра без регистрации.
О видео
Урал. Флагман советского мото-прома. Почему, имея под собой, фактически, бездонный рынок и прямой приказ партии, Урал так и не превратился в современное, комфортабельное, транспортное средство для граждан страны развитого социализма? Статья из "За рулём" https://www.zr.ru/archive/zr/1968/04/indus...
Смотрите также
Если вам понравилось видео "Урал М67-36 Тест от Кости/RoadEmotiional", рекомендуем посмотреть другие работы от RoadEmotional или похожие видео в категории Авто-мото.
channel57220701
19.08.2025Возвратная пружина сломана на кике.
channel39517574
06.08.2025Днепр 10-36 был у Дружбана, мой 11тый уже постсоветский не такой надёжный. В нищенские девяностые просто выжили благодаря днепренку.Урал не купить,его у нас почти не было. С ″Урала″на мет.приемке успел снять только задние амортизаторы и то взяли 10$! ″Пахал″ он круглый год. Да и теперь подскочить к ″лихим парням″хоть с водой и подкреплением. ВЕЩЬ!
P.S. эти мотики строго регистрировали в местном военкомате.
channel24065840
19.04.2025Вообще про спер или нет споры не утихают до сих пор. Есть версия, и весьма правдоподобная, что чертежи на производство официально взяли, но как это принято, ″доработали″ в процессе под наши реалии. Тот же воздушный фильтр у изначального немца был не под наши ″дороги″, дорожный просвет и еще кое что по мелочи тоже подверглось переделке. Это был короткий кусочек нашей истории, когда СССР еще вполне официально сотрудничало с Германией. А потом 2МВ дошла до нас и какие-то факты по этому поводу остались под руинами военного времени.
У деда был такой агрегат, берег он его как зеницу ока. Иногда давал нам прокатиться, но по особым случаям. Урал тот, кстати, до сих пор жив, дядька его использует по необходимости. Для сельского жителя это и мини грузовик, и трактор, и мотовездеход. Страны той уже нет, а он все еще работает 🙃А все мы родом из детства, как видишь такое чудо на дороге, сразу воспоминания накатывают.
channel47312967
16.11.2024А вот концовка сюжета мне очень понравилась. Так все и есть как он сказал.причем как то по доброму .от души .от сердца.
channel47312967
16.11.2024Автор ролика черпал информацию из газет и статей прошлых лет. А я жил в то время и хорошо помню как все было на самом деле. Мне 70 лет .Да, согласен купить такие мотоциклы как Минский, Ковровец, ИЖ и мопед можно было вполне свободно. А вот что касается Уралов то тут извините. Нельзя было просто придти и купить Урал в магазине. У нас на селе надо было сначала примерно с годик сдавать в сельпо молоко, яйца , мясо. Отстоять очередь по записи на Урал. и лишь потом можно было его купить. уралы давали по разнарядке в колхозы.Например агроному могли выдать, ветврачу и тд. Но эта техника была не их личной а колхозной. Хотя если не кривить душой то пользовались они ей как своей.
channel47312967
16.11.2024что касается деталей кпп , то все валы .шестерни, маханизм переключения по сути дела так и остались на последующих уралах от м-72. Изменился просто картер кпп. а сравнивать Урал с м-72 нет смысла .Урал можно сравнить с БМВр-75. вот на нем мотор уже верхнеклапанный
channel47312967
16.11.2024Довоенные мотоциклы которые автор перечислил тоже были копии немецких .Л-300-DKW-300 , ТИЗАМ-600-BSA /Только -Подолец неких симбиоз от БМВ и Харли Деводсон-плод 2х командировок инженера Можарова на заводы в Америку и Германию. что касается м-72 то этот моттоцикл на полностью скопировать так не удалось. проблемы в культуре производства, новых для нас технологий, качестве и нормализации сталей. в итоге наша копия получилась на 61 кг тяжелее оригинала.