Электровелосипед Kugoo V5 - обзор, тест-драйв, замер максималки, разбор

Заткните рот этому болтливому ведусчему

Здра. Купил такой на 49 км пропали задние тормоза, думал накладки стерлись. Разобрал они в норме. Вопрос как прокачать тормоза?

Как там тормоза, которые бывает не срабатывают и обещанный запас веса 120кг, который протыкается на 90кг на амортизаторе. Я посмотрел видео с Ялты и вряд-ли чуваку была выгода всех нас наколоть. Понятно, что он за свои деньги это классная штука, жаль только нельзя ездить по области, нужно будет извернуться, чтобы на одной зарядке проехать больше 100-140км и это в одну сторону хотя бы, так придётся ещё один или два аккума покупать и возить с собой, а ведь ещё амортизатор покупать и свозить его в мастерскую, чтобы тормоза проверили и заменили провод на всякий случай, если тормоз реально будет глючить, как в том обзоре. Но кроссить на нём не желательно, как я понял из того же обзора, там он реально ездил по разным дорогам, в том числе и по хероватым, где просто булыжники и камни, где идёт ремонт дороги, на некоторые съезды выезжал, так что всё на его примере, не думаю что можно сделать подобный фейк и что-то там набрехать. Но по другому обзору, он реально долго не садился,аккум просто супер, какой-то мужик очень долго по деревне гонял и никак не мог посадить аккум, а добить он его хотел где-то с четверти и не смог, устал раньше. Так что есть явные плюсы, так и какие-то минусы. Мне вот нравится, как работают педали на второй скорости, очень удобно и плюс экономия аккумулятора. Одно но, мне с моим весом, однозначно придётся менять амортизатор, ставить какой-нибудь на 650, будет малость жёстко, но что делать или так или жёстко садиться на диету, если амортизатор на 90кг начинает пробивать,то мои 125кг+ тут явно перебор, особенно если я захочу реально съездить куда-нибудь подальше и возьму пару аккумуляторов.