Моя ЛИЧНАЯ философия по Ниве, ответы на Ваши вопросы.

Ярик почему нет новых видео на Рутюбе?

Ярик какой фирмы лучше купить реактивные тяги на ниву легенд

Посмотри по ссылке нива спорт тест драйв

Я не хочу валяться под машиной .....Но хочу утеплить гараж и весь тюнинг сделать своими руками ))))

Глазовский ты?

Опять слюни распустил

Ярослав, привет, тоже есть вопрос по поводу подкрылок на Бронто, можешь дать комментарий?

Ярик, с Днём Рождения!

По видео невозможно определить любой посторонний шум. Это неграмотность и гадания на кофейной гуще.

Новая машина каждые три года это хорошо. Да только рациональным такой метод вряд ли можно назвать. Самую значительную часть стоимости машина теряет именно в первые три года владения. К тому же, как ты сам говоришь, покупая новую машину каждый раз ты вынужден делать всё заново - антикор, сигнализацию, докупать комплект колёс, мелочи всякие, и т.д. и т.п. Конечно, приятно ездить всё время на новой машине, но и платить за это приходится по полной программе. И не обязательно искать на вторичке максимально дешёвую угандошенную предыдущими пятью владельцами помойку, для того чтобы потом под ней лежать. Вот ты свою предыдущую Ниву отдал, как считаешь, это плохой автомобиль? Новый хозяин много времени под ней будет проводить? Я думаю, что он проездит на ней без особых проблем столько же, сколько ты планируешь пройти на новой. А потом наверняка сменит на такой же беспроблемную машину от толкового 1 владельца, но за этот оборот потратит гораздо меньше денег, чем если бы покупал каждый раз новую. Так что покупать новые машины это просто наша привычка, сформированная не так уж и давно по большому счёту. Но к рациональному расходованию средств она имеет мало отношения.

Ярик, да сделай ты уже себе ″Дисклеймер″ в начале видео, времени больше будет для контента. Сам посмотри тайминг, сколько у тебя на различные предупреждения и оговорки уходит...

Да чётко моторчик работает.!!!! Это уже не знают до чего докопаться.

У нас лето! Плюс 18, снега нет. Грязь высохла. Ждём дождя и похолодание.

Ярослав, ты ещё про один ″тип″ нивоводов забыл упомянуть. Это нивоводы, которые любят ″ковырятся″ со своей машинкой, делать всё своими руками, делать её под себя, под своё видение комфорта и проходимости. И особенное удовольствие это когда то, что сделал своими руками начинает хорошо работать и улучшает машинку.
Теперь что касается лифта. Не слушай тех, кто утверждает, что после лифта привода начинают хрустеть. А тем более шрусовые карданы. Про хруст карданов, кстати, первый раз слышу. Если лифт до 50-60 мм никаких проблем не будет. Говорю об этом уверенно, так как сам лифтанул на 60 мм при помощи комплекта от ZST. Никаких хрустов нет. Единственная особенность, так это купить правильную проставку под верхнюю шаровую. Почитай про неё в инете. Приобрести её можно в инет-магазине Нива-shop. https://niva-shop.net/products/56056951 А если есть свой хороший токарь, то могу дать чертежи. Но в принципе можешь эти чертежи скачать с моей страницы на драйве: https://www.drive2.ru/l/633141127544851514/
Если всё-таки сделаешь тот тюнинг, который планируешь, то желание продать эту машинку уменьшится раз в 100. Потому что ты в машинку вложишь не только деньги, но и душу. А душа не продаётся.

Флегантова хейтят за любовь к Русским машинам.

Ярослав, я помню, Вы говорили, что скорее всего деятельность у Вас немного поменяется и не будет таких диких пробегов, тогда да, однозначно можно тюнинговать, а с такими пробегами, конечно смысла особо нет вкладывать в тюнинг🤔 я вот тоже голову ломаю, как говорится, всю плеш себе проел, копить на бронто, или в свою в тюнинг потихоньку вкладывать 😄

Ярик, поставь брызговик на передний борт прицепа. Камнями отбивать не будет.